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据介绍，从第二代机械传动战机，到第三代数字电传飞机，跨越非常大。从气动外形布局到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统到计算机辅助设计，歼-10完全“脱胎换骨”。据说，歼十之前一个机型的研发过程中，有人希望通过国际合作解决一些难题，但外国专家们把我们的样机仔细看过之后，什么话也没说，更别说解决难题。
“这方面我们是有教训的，”有位老人讲到了另外一件例子：以前，某单位从某国购回了一批飞机零件，拆开盒子时，发现盒子里除了零件之外，还有一块肥皂，众人百思不得其解，想是不是有什么润滑方面的讲究，便以其为诀窍也同般效仿，组装零件时也在盒子内放了一块肥皂。后来，这个单位有人和国外的同行一起交流，忍不住顺便问了肥皂的事，对方一听哈哈大笑，原来是他洗手后无意丢在了盒子里的。
尽管国人期待，尽管国外有嘈杂之声，从事这项工作的航空人放弃名利，甘守寂寞，十几年如一日，按照科学的进度，默默地工作着。其间，江泽民同志也曾到现场视察，为默默奉献的歼十工作者而感动，并不顾行程安排延长了视察时间。611所一位老人回忆，在现场，原本不准备发言的江泽民同志动情地说了一段话：这些年，你们在这里静悄悄地、不声不响地、坚持不懈地日夜操劳着，并取得了巨大的进步……这架飞机是给我们中国人壮胆的飞机！
片段三：总设计师“改”生日
1998年3月23日，歼十首飞成功，总设计师宋文骢激动万分，“为了纪念这个难忘的日子，我今后的生日就是3月23日了。”
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