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南中国海上的南沙群岛自古以来就是中国领土。历史记载是我国最早发现、命名、开发经营、进行管辖和行使主权的。南沙群岛战略地位更是甚为重要，它位于祖国南疆的最南端，处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，扼太平洋至印度洋海上交通要冲，为东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道，也是我国对外开放的重要通道和南疆安全的重要屏障。在我国通往国外的39条航线中，有21条通过南沙群岛海域，60％外贸运输从南沙经过。
南海问题错综复杂，其间涉及的东南亚国家主要包括：菲律宾、印尼、越南等国，同时南海问题也存在着大国间较力的隐忧。因受台湾问题、兵力投送问题及南海现状等因素的影响，我国同上述南海关联各国签定了《南海共同宣言》确定了：搁置争议，共同开发的方针政策，对稳定南海周边局势，发展同南海各国关系，维护地区和世界的和平与稳定起到了至关重要和作用。也正是在上述精神的指导和贯彻下，使我国与东盟各国和关系有了长足的进步，为进一步加强同东盟各国友好互动和经贸往来，我们还与东盟各国签定了《东盟自由贸易区协定》，这些政治与经济间的互利互惠使我们似乎看到了和平解决南海争端的一线希望。
少校时评：然而，可悲的是这种默契是那么的脆弱！当我们为中国和东盟各国间的互动而拍手叫好的时候，越南这个无赖小国却给了我们当头棒喝。
去年底，越南在南沙群岛长沙岛修建了机场，越南国家旅游局以旅游用途名义进行修整，然而，笔者认为此举乃越南军事楔入南沙群岛的一枚“毒钉”。试想，南沙群岛距离中国南疆海岸线有2000公里之遥，比日本、菲律宾、越南等国的距离还要远。没有足够的远航海战力量，没有航空母舰，就不能把战机送到那里的区域。就算现在，中国最先进的战机飞抵南沙仍受局限。在这种情况下，越南长岛机场起降飞机显然有争抢南沙上空制空权的意味。
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