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美国空军、陆军在未来战场重型空运项目上将开展合作，美国陆军渴望通过准确空运轻的、联网的战斗车辆到他们想要它去的地点而获得一场闪电般的快速胜利。
其实这一计划早已提出，如今正在不断完善。如果你在一年前问美国陆军官员们，他们的“联合重型直升机计划”（JHL）想要什么样的飞机。他们肯定会说：一架直升机或一架能将他们重达27吨的未来战斗系统车辆运到战场任何地方的垂直起降飞机。但是现在，项目官员们已经改口了，说他们会考虑一种像C-130一样的固定翼飞机。他们称这一计划为“垂直战车机动”，
美国《防务新闻》报道，美国陆军参谋长乔治·凯西将军和空军参谋长迈克尔·莫斯利将军日前进行了会面，双方起草了一项共同文件。指挥陆军航空兵部队的斯蒂芬·蒙特将军说，“这项文件同时要求空军考虑运输机的垂直的能力而要求陆军考虑运输机的强大的垂直起降着陆能力。”
最后这个飞机将是什么样子呢？有两种可能性：“联合重型直升机计划”项目的行政管理部门看来正倒向空军。甚至现在连项目的名字都变了。现在叫：联合未来战场直升机（JTFL）项目。
美国陆军在去年5月选中了四倾转旋翼机，一个长度与C-130差不多但是重80吨的庞然大物。但是，在准备的过程中却遇到了意外。简易的路边炸弹使得在阿富汗和伊拉克爆发的战争陷入泥潭。陆军决定它的未来战斗系统车辆需要安装更多装甲。
蒙特将军说：“当我们开始‘联合重型直升机’项目时，我们考虑要搭乘的未来战斗系统车辆重约10-20吨。但是现在情况已经改变了。”那个时候，陆军就决定在投资方面寻求空军的帮助，并做出了必然的妥协。
而美国空军从2005年开始一直在忙着自己的未来空运项目，称为“先进联合空战系统”（AJACS）。最初的设计模型是一架比C-130运输机更大，更秘密，更结实的飞机。这种飞机将会有可以媲美商务航班的高速度，那将比C-130快2倍。波音、洛克希德和诺·格公司都在参与这个项目的研发。
美国空军官方2月接受了陆军联合开发的努力，条件就是，双方共同努力开发空军的AJACS项目以取代老飞机和跨洋空运编队飞机。空军在这个合作中占有了据对主动权。
虽然双方开始了合作，但是却也引起了很多强烈的、情绪性的争论。陆军继续认为一种强大的能垂直空运的飞机是实现未来快速作战的关键。但是，陆军官方也认识到，陆军和空军正在评估“垂直战车机动”与其他战场空运任务。妥协几乎是必然的。在接下来两年，美国陆军和空军就将决定新飞机的最终设计。
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